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隧道施工阶段风险评估与管理实施细则

2016-10-25 11:58| 发布者: nest| 查看: 2346| 评论: 0

摘要: 云端隧道施工阶段风险评估与管理实施细则 1 隧道风险评估与管理编制依据和工作目标 1.1 编制依据 1.《建设工程项目管理规范》GB/T 50326-2006 2.《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》铁建设200号 3.《铁路隧道监控量 ...

云端隧道施工阶段风险评估与管理实施细则

隧道风险评估与管理编制依据和工作目标

1.1  编制依据

1.《建设工程项目管理规范》GB/T 50326-2006

2.《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》铁建设[2007]200

3.《铁路隧道监控量测技术规程》TB10121-2007

    4. 通霍铁路相关设计文件及铁道部批文

    5.《铁路建设单位标准化管理》沈阳铁路局编

6.《铁路隧道设计规范》TB 10003-2005

7.《铁路隧道施工规范》TB 10204-2002

8. 国家及铁道部颁布的相关规范、规定

9.《通霍铁路隧道施工阶段风险评估与管理实施办法》(试行)

1.2 云端隧道工程概况及主要风险因素描述

云端隧道位于通霍线哈日努拉站至云端站区间,进口里程为DK383+365,出口里程为DK384+355,全长990m,为新建双线铁路隧道。云端隧道为通霍铁路扩能改造工程中最长的隧道,隧道的工期直接影响整个工程的竣工时间。全隧共有Ⅵ级围岩340m,占全隧的34.34%,Ⅴ级围岩170m,占全隧的17.17%,Ⅳ级围岩225m,占全隧的22.73%。通过上述围岩级别统计,软弱围岩占全隧的74.2%,地质条件极差。不良的地质条件造成隧道施工难,进度慢,工期长,安全风险高。

1.3 云端隧道施工阶段风险评估与管理工作目标

安全风险:隧道重大危险源为Ⅵ级围岩的塌方、冒顶,明洞段深基坑边坡塌方,隧道爆破既有线路堑边坡震动。

工期风险:201031开工,20101130竣工,工期不足9个月,工期十分紧张。

安全风险控制目标:控制住塌方、冒顶、边坡塌方、既有线边坡爆破震动,防止重大事故的发生。

隧道施工阶段风险评估与管理实施细则.doc


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